Motor se binneruim is 'n belangrike deel van motorbak, hoofsaaklik verdeel in motordak, stuurwiel, deurafwerkingspaneel, instrumentpaneel, motorsitplek en mat.Volgens statistieke maak die ontwerpwerklading van motorinterieur 60% van die motorstileringswerklading uit.’n Goeie interieurontwerp kan nie net vinnig mense se aandag trek en publieke erkenning en ondersteuning kry nie, maar ook die gemak van bestuur verhoog en die moegheid wat ry na die liggaam bring, verminder.Die volgende is 'n inleiding tot die keuse van materiale vir verskillende aspekte van motorinterieurs.
Motor hooflyn
Dak binne is 'n belangrike deel van die motor binneland, sy hoofrol is om die motor se dekoratiewe te verbeter, op dieselfde tyd, kan die dak binnekant ook die hitte-isolasie, isolasie effek met die buitekant van die motor te verbeter;verminder die geraas in die motor, beskerm die bestuurder en passasier se gehoor teen skade;verbeter die gemak en veiligheid van die insittendes rit, kies 'n geskikte motor dak versiering sal verhoog die plesier van die bestuur.Aangesien die son direk op die dak skyn, is die temperatuur van die bokant van die motor hoog, dus moet die hittebestandheid en weerweerstandsindeks van die dakbinnekant streng wees.
Die meeste van die materiale wat gebruik word vir motorkopstukke is poliuretaan-substrate, algemeen bekend as nie-geweefde stowwe, faux suede en poliëster mikrovesel.Die poliuretaan-substraat is 'n multi-laag saamgestelde materiaal gemaak van nie-geweefde stof/glasvesel/kleeffilm/termoplastiese poliuretaanskuim/glasvesel/kleeffilm.Die materiaal se kompressieproses en drukvorm en PS-materiaal is basies dieselfde, maar die versagtingstemperatuur is hoër as PS, die verwerkingstemperatuurreeks is wyer as PS, die prosesprestasie is meer stabiel, die terugslag- en krimptempo is baie laag na die kompressie uit die vormPUsubstraat as gevolg van hoë spesifieke sterkte, klein oppervlak digtheid, goeie hitte weerstand, veral klank isolasie en termiese isolasie effek is goed.Suede-agtige mikroveselstof word deur baie motoreienaars geliefd vanweë die goeie hitte-isolasie en klankabsorberende effek.
Stuurwiel
Lang tyd greep stuurwiel, menslike sweet sal deurdring in die stuurwiel, die stuurwiel korrosie effek, so vir die stuurwiel dekoratiewe materiale, met goeie suur en alkali weerstand, sowel as goeie vog opname en asemhaling is belangriker.Word algemeen gebruik om die stuurwielbedekkingsmateriaal vir hoë graad te maakmikrofiber leeren nagemaakte suede.
By die maak van motorstuurwielbedekkings kies sommige besighede hoëgraadse mikroveselleer, en die proses wat in die produksieproses gebruik word, is noukeuriger in die keuse van materiale, produksie en naaldwerk.Die keuse van mikroveselleer as materiaal om die motor te versier kan die gevoel verbeter en die gevoel van luukse van die voertuig verhoog.Gevolglik sal hierdie hoëgraadstuurwiel ook toegerus wees met verwarming, gate en ander persoonlike kenmerke.
Suede-agtige leer word dikwels in sportmotor-interieurmateriaal gebruik, in vergelyking met mikroveselleer, suede-agtige leer het beter vogabsorpsie en asemhaling, sterk wrywing maak die beste adhesie tydens bestuur, greep is duideliker, in die proses van intense ry kan bereik meer akkurate beheer.
Auto Seat
Produkte wat algemeen gebruik word om te beskermmotorsitplekkeis motor kussings enmotorsitplekoortreksels.Die meeste van die motorkussingsmateriaal is van leer en linne, en die interne vulling is gemaak van katoen, graan, ens., wat die asemhaling verhoog en terselfdertyd die liggaam kondisioneer.Motorkussing is dikwels universeel, geskik vir die meeste modelle.Boonop verhoed motorkussings nie dat die lugsakke uitspring nie, om die veiligheid van die bestuurder te beskerm.
Die produksie van motor sitplek dekking materiaal is meer uitgebreide, algemeen vir die stof leer sitplek dekking, want die stof het 'n groter buigsaamheid, stof motor stoel dekking op die grootte van die laer vereistes, 'n stof sitplek dekking kan toegepas word op die meeste modelle.Nog 'n algemene motorsitplekoortreksel vir die leersitplekoortreksel, leersitplekoortreksel met maklik om skoon te maak en goeie versorgingseienskappe.Leer sitplekbedekking materiaal is verdeel inPVC motor-leer sitplekke, PU motorleer sitplekkeen mikrofiber leer sitplekke.PVC in 'n hoë-temperatuur omgewing sal irriterende reuk uitstraal, skadelik vir menslike gesondheid;PU-leer sitplekbedekking die meeste van die gebruik van omgewingsvriendelike PU-leer, sy sagtheid en asemhaling is hoër as PVC.
Mikrofiber leer, meer toepassings op hoë-end modelle, is 'n sintetiese poliuretaan, die gevoel was baie naby aan leer.Met lae temperatuur weerstand, slytasie weerstand, trek weerstand, nie maklik om krake en ander voortreflike prestasie te produseer.Asemende, verouderingsbestande eienskappe, sag en gemaklik, met sterk buigsaamheid sowel as die omgewingseffekte wat nou voorgestaan word.Hierdie soort leer is meer gevorderde kunsleer, en die prys is duurder.In vergelyking met leer is dit duursaamer en meer wrywing, so dit word meestal in sportmotors en resiesitplekke gebruik.
Die laaste motorsitplekmateriaal is suede, die gewig daarvan is net tweede na die lapsitplekbedekking, maar die greep en asemhaling is nie minderwaardig as mikroveselleer nie, wat algemeen in hoë-end motors en sportmotors gebruik word.
Motorvloer
Die basiese vereistes van mat is: mooi, gemaklik, hitte-isolasie, vlamvertrager, klankabsorpsie, stofdig, glyvry, duursaam en maklik om te installeer.Daarbenewens het verskillende grade en modelle van motors verskillende vereistes vir die binneruim, luukse hoë-end motors as die middel-reeks en gewone motors op sekuriteit, gerief vereistes, soos die vereiste van stof voel sag, stut, anti-rimpel, ryk elastisiteit, stapel oppervlak selfs, die oppervlak is ryk aan drie-dimensionele sin, helder en aangename kleur, natuurlike sagte glans, grootte en stabiliteit is nie maklik om te vervorm.
Om die oorspronklike mat te beskerm, kan u verskillende materiale van motormatte, TPE-motormatte, PVC-sysirkelmatte, nappa-leermatte kies.
Postyd: 16 Aug. 2021