Sedert die geboorte van die eerste werklike motor is dit meer as 130 jaar.Met die voortdurende ontwikkeling en vooruitgang van motortegnologie en -werkverrigting, verander en word die ontwerp van motorinterieur en die toepassing van materiale ook voortdurend verander en opgegradeer.As die vorm die beeld en voorkoms van die motor is, weerspieël die binneruim die karakter en konnotasie van 'n motor.So, die ontwikkeling van die motor tot dusver, watter veranderinge het plaasgevind in die materiaal van die binneruim, en watter nuwe materiale is op die motor toegepas?
Nappa leer
In die vroeë stadium van motorontwikkeling was die industriële vlak laag, en die verskeidenheid kunsmatige sintetiese materiale was relatief skaars.Daarom is natuurlike materiale die eerste keer in motors gebruik, waarvan een natuurlike leer was.In die vroeë dae is die boonste kalfvel, of Nappa-leer soos dit vandag bekend staan, wyd in motorsitplekke gebruik.Die boonste laag beesvel word ook erken as die mees luukse en edel dekoratiewe materiale.Industriële vooruitgang, die verspreiding van kunsmatige materiale en die afname in die aantal kalwers wat vir kos grootgemaak word, het daartoe gelei dat vandag se lae-end motors goedkoper bolaagleer dra en eerder goedkoper kunsleer of materiaal gebruik.
Soliede hout
Soliede hout materiaal word ook gebruik in die vroeë motor binne een van die belangrikste natuurlike dekoratiewe materiale.Maar anders as die aanwending van Nappa-leer, soliede hout met sy helder kleur, tekstuur van graan is egter in die instrumentpaneel, deur binnepaneel en stuurwielkonfigurasie en ander posisies gebruik, het kollokasie van koue staalbak meer vitaliteit en atmosferiese styl .In die algemeen gebruikte motorhout, word okkerneut, swart hoendervlerkhout, mahonie en ander kosbare hout as gevolg van sy skaars en luukse, dikwels in hoë-end voertuie gedra.
Plastiek, emaljeering (PU,PVC,ABS,PP)
Plastiekmateriaal is tans die mees gebruikte materiaal in voertuie, byna elke motor kan plastiekfiguur vind.Algemene plastiekmateriale word hoofsaaklik in vier kategorieë verdeel:sagte poliuretaan (PU), polivinielchloried (PVC), akrilonitriel/butadieen/stireenterpolimeer (ABS), polipropileen (PP).Volgens die molekulêre struktuur en termiese eienskappe van die hars word plastiek ook in termoplastiese en termohardende plastiek verdeel.Die meeste van die plastiek wat algemeen in motor-interieurs gebruik word, is termoplastiek.Onder hulle is die emaljemateriaal wat algemeen in die instrumentpaneel gebruik word 'n soort plastiek, ook bekend as die coating-sementeringstipe, wat PVC- en ABS-materiaal gebruik, en dan 'n bietjie PU-skuim inspuit om die veerkragtigheid te verbeter.Motordeur se binneplaat is gemaak van ABS of gemodifiseerde PP materiaal spuitgietwerk.Die stuurwiel is oor die algemeen van semi-stywe PU-skuimplastiek gemaak, terwyl die stuurwiel bedek is met harsmateriale soos PP, PU, PVC, ABS ensovoorts.
Metaal (chroom)
In die binnekant van die motor is metaal ook 'n onontbeerlike element, 'n groot aantal modelle word gebruik om die motors met chroomafwerkingstroke en geborselde chroommetaalafwerkingspanele te versier.Metaalversiering slegs om eers te gebruik, die motor is pragtig, met 'n toenemende aantal om te gebruik, goeie hittebestandheid, die voordele van klein wrywingskoëffisiënt word geleidelik aan die lig gebring, terselfdertyd kan die verchroomde versiering vir 'n lang afwerking hou, dit is nie maklik om te dra en korrosie, wat is hoekom vryf herhaaldelik trek van die hande van die deurhandvatsel met verchroomde dekking.
Nylon stof
Na die Tweede Wêreldoorlog het nylon begin verskyn en saam met ander materiale in motorversiering gebruik word.Sedert die 1950's,PVCbedekte materiaal is wyd gebruik in klere, huis meubels en motor interieurs.Omdat hierdie materiaal in 'n verskeidenheid verskillende kleure verwerk kan word, en oppervlakgevorm kan word om verskillende tekstuureffekte te verkry, was dit dus 'n relatief modieuse saamgestelde tekstielmateriaal op daardie tydstip.
Kunsleer
Kunsleer is die produk van industriële vooruitgang, in vandag se motor binneland, met sy fisiese eienskappe en voel naby aan leer, en ekonomiese en duursame, dikwels gebruik om leer te vervang om te gebruik.In die gewone kunsleer, volgens die verskillende veselstof wat op die verskillende bedekkingsmateriaal gebruik word, verdeel in:PVC leer, PU leer, supervesel PU-leer, ens., Om geskik te wees vir verskillende gebruiksomgewings.Onder hulle is PVC-leer, wat 'n harde gevoel, swak gemak en verouderingsweerstand het, geleidelik uitgefaseer, vervang deur PU-leer, wat 'n sagter gevoel en sterker duursaamheid het.Dit word tans wyd gebruik.In die middel- en luukse modelle is PU-leer die tans gewilde motorstoeltjie en binnemateriaal.Omdat sy fisiese eienskappe en gevoel die naaste aan egte leer is, en dit meer ekonomies en duursaam is, word dit deur die mark verwelkom.
Microfibersuede leer
Dit is 'n soort suede nagemaakte leer, algemeen bekend as "flip fur".In die 1970's het Toray Corporation van Japan 68% poliëster en 32% poli (etielkarbamaat) gebruik om veselmateriale, wat tot sintetiese materiale behoort, te sintetiseer.Mikrovesel suede leergrootste voordeel is dat dit 'n buitengewone hoë wrywingskoëffisiënt het en selde gly tydens swaar ry, wat dit ideaal maak vir omvou-stuurwiele of sportsitplekke, 'n kenmerk wat veral belangrik is in hoëprestasie-motors.Terselfdertyd is die materiaal baie ligter as leer, wat die voertuigkwaliteit aansienlik verminder.
Die koolstofvesel
Die eerste koolstofveselmateriaal wat in die motor se binneruim gebruik word, is om die gevoel van beweging van supermotor te bevorder.Die rede is dat koolstofveselmateriaal gemaak word van saamgestelde vesel met 'n hoë koolstofinhoud, wat nie net die liggaam liggewig kan maak nie, maar ook die sterkte van die liggaam kan versterk.Motors wat koolstofvesel gebruik, weeg net 'n vyfde soveel as gewone staalmotors, maar is meer as 10 keer harder.Dis hoekom supermotors en verrigtingmotors koolstofvesel gebruik.
Die kristal
Kristal materiaal is kwalitatief byna twee jaar vermoë word gebruik in motor binneland onder, in relatiewe lugdigte, smal ruimte motor binneland, kristal eenvoudige sin gee 'n persoon met verbind ten volle, ontspanne en luukse gevoel, aan verbruiker, veral vroulike verbruiker, met groot aantrekkingskrag.Die kristalstopper van die nuwe BMW X5 is kristalhelder, wat helder in die sonlig skyn en die grootste hoogtepunt in die motor word.Terselfdertyd, die gebruik van kristal materiaal, maar ook aansienlik verbeter die voertuig se gevoel van tekstuur en luukse.
Postyd: 13 Augustus 2021